机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具,能在各种复杂条件下顺利 、方便的进行组立铁塔、架设导(地)线等起重、牵引。 广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线,亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物,适用于野外无电场所,使用灵便。经实验和现场实际操作证明,具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点,深受广大电力、电信作业者的欢迎。
机动绞磨分柴油机动绞磨和汽油机动绞磨又分手抬和带轮两种
5T(3T)型柴油机动绞磨使用说明书
一、 产品型号:手抬式 8T 5T 3T
二、 产品名称:
机动绞磨
三、 用途:3T 和5T型机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具,能在各种复杂条件下顺利、方便地进行组立革塔、架设导(地)线等起重、牵引。经实验和现场实际作用证明,具有结合理、体积小、重量轻、功力大、操作灵活、搬运方便等优点,深受广大电力作业者的欢迎。
四、 规格:输出正转:慢线速度12转/分;度22转/分。输出反转: 11转/分 20转/分3T外型尺寸(长X宽X高)(毫米)870X360X480
重量:90kg
5T外型尺寸(长X宽X高)(毫米)900X400X480
重量:120kg 五:结构与工作原理
1、 动力:3T柴油 功率:4马力 转速:2600转/分
5T柴油 功率:8马力 转速:2600转/分
2、 传动方式及变速:
动力与变速齿轮箱3T A型三角皮带二根、5T型二根B型三角皮带传动,并装有传动离合器。输入齿轮箱逆时针速度为1100转/分。经变速齿轮箱变速,分别输出下列转速:
正转 13转/分 23转/分
反转 12转/分 20转/分
3、 制动:有自动夹刹及离合传动联锁刹两种制动装置,在正、反方向均起制动作用。
4、 手摇装置:绞磨机在工作过程中,若遇原动机发生故障,被吊物在不上不下的情况下,可拨动手摇装置,将被吊物继续吊起或放回地面。
5、 润滑方法:变速齿轮箱内各机件采用机油渗润,外轴承用黄油。
六、 操作方法:
1、 开机前,必须先打开绞磨机传动离合器,并把前后变挡杆拨至空挡位置,然后才能开机。
2、 拨动离合器时,动作应快捷,否则联锁刹车不起作用,形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力,至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。
3、 变档时必须打开传动离合器,否则,会损坏齿轮,变档后应检查变档是否牢合,以防发生跳挡现象。
4、 变挡过程中,若出现入挡困难现象时,不能强行入挡,可使用手摇装置帮助如挡具体做法:用扳手拨动手摇装置,使其旋转一角度,即可入挡。
5、 装设钢丝绳方法:
(1) 将卷筒离合器打开,把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧,在合上离合器即可。
(2) 将卷筒外侧一端轴承支撑活动座拆开,把钢丝绳绕进卷筒上收紧。
(3) 钢丝绳绕法:由下向上穿,即进绳在下,面对卷筒,逆时针绕,进绳靠原动机端,绕5-6卷,(5T型绕8卷),若绕反则刹车不起作用。
七、绞磨机的和安全使用:
为了保持绞磨机的正常运行,延长绞绞磨机的使用寿命,必须加强对绞磨机的维护和保养。操作者必须了解整套机械的结构、性能,熟练地掌握使用方法。
1、 卷筒上的允许负荷是3T:慢转时3000公斤,快转时1200公斤5T慢转时5000公斤,快转时2500公斤,不得超负荷运行。
2、 变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。
3、 为防止跳挡现象,在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变档定位
4、 之作用。因此,在使用时,要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢,必须更换弹簧后方可使用。
5、 对自动刹车和联锁刹车应经常检查胶木的磨损状况,自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米,大于1毫米必须更换胶木,否则易造成刹车失灵而发生事故。
6、 自动刹车装置在变速齿轮箱内,在起吊时,自动刹车齿轮发出“笃、笃、笃”响声,证明速齿工作正常,回松时则没有此响声。
7、 机座的锚固方法:靠卷筒两侧的轴承支座(有两个孔)为锚固点,不能以其它位置作为锚固点。
8、 卷筒轴承座的锁钉,必须与相应的孔配合,禁止使用其它螺丝代替锁钉。
9、 变速齿轮箱外壳是铝合金铸成,其上的螺丝不宜过紧和不必要拆装,更不能用锤敲击。
10、 本机经长途运输后,必须进行详细的检查,各部件紧固螺丝有无松动,润滑油是否正常。
11、 原动机是汽油、柴油机、均可按该机的使用规范要求进行。
12、 每次使用机器前,应检查机身有无杂物,周围有无影响机器正常运转的障碍,同时应检查各传动机构,一切正常后,方可使用。
13、 机器每次使用完毕后,应及时清除机器上的灰尘、油污等脏物,所有清洁工作应在机器停止运转后进行。
